‘新京葡萄京’松下为自动驾驶车开发“夜视眼”

松下研发出可活用作汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器。该传感器将感光度提升至100倍，在夜间行经时也需要瞬间辨识信号灯、行人和障碍物等。最先将在2020年前后投放实用化。

在图像传感器领域位列世界首位的索尼也在强化汽车用传感器的研发。在各汽车厂商竞相研发自动驾驶技术的背景下，涉及产业的动作也越发活跃。　　图像传感器是将光切换为电气信号，以图像表明出来的摄影器材用零部件。目前被普遍应用于智慧手机和数位照相机。

索尼在全球掌控4成市占到亲率。松下方面，不受半导体的盈利状况好转影响，正在增大该业务。不过考虑到高性能图像传感器的市场需求未来将会不断扩大，松下又重新启动了研发。

　　松下将新的研发的传感器材料从之前的矽改回有机材料薄膜。基础技术与富士底片联合奠定。通过自律研发的线路设计减少了从光切换到电气信号时的噪点。此外还调整了电极部分的结构，即使黯淡的光线也需要高效吸取。

感光度提升至一般产品的100倍。　　更为明晰地摄制出有信号灯等物体（左边为原本的传感器、右边为松下新的研发的传感器）一般的图像传感器在遇上前照灯等反感的光时，图像更容易变黑。在夜晚无法明晰地区分信号灯的颜色和行人。而用于松下新的研发的传感器，甚至需要看清楚夜间高速行驶的汽车的车牌号。

该传感器未来将会被用作监控摄影机和医用传感器等普遍领域。　　在智慧手机高端机型用传感器方面掌控强劲技术和市占率的索尼在拓展车载和医用传感器市场方面领先一步。索尼将从2016年5月开始量产车载CMOS（有序型金属水解膜半导体）图像传感器。

这款传感器也构建了在黑夜摄制出有彩色图像的水平。其也将有机材料传感器视作未来的潜力技术之一，于是以集中力量前进研发。

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